Η κυλιόμενη τροχιά οδηγού υιοθετεί το σχήμα της αυλάκωσης R που είναι παρόμοια με τη διάμετρο της σφαίρας, η οποία είναι πολύ διαφορετική από το ευθύγραμμο χιτώνιο οδηγού σφαιριδίου. Η επαφή της αυλάκωσης R (το R είναι 52% της διαμέτρου της σφαίρας) διαφέρει κατά 13 φορές το επιτρεπόμενο φορτίο ανά χαλύβδινη σφαίρα σε σύγκριση με την επίπεδη επαφή.

Η κυλιόμενη σιδηροτροχιά LM μπορεί να αντέξει το φορτίο από πάνω και κάτω και Zuoyoufangxiang. Ταυτόχρονα, η δομή επαφής της αυλάκωσης Arc μπορεί να εφαρμοστεί για να αυξήσει τη δυσκαμψία όταν είναι απαραίτητο.

Σε σύγκριση με τη δυσκαμψία της βίδας τροφοδοσίας ή της ατράκτου, η επιφάνεια οδήγησης έχει πολύ μεγάλη ακαμψία όταν χρησιμοποιεί την τροχιά οδηγού LM. Η τροχιά οδηγού LM είναι μια ιδανική συσκευή κυλιόμενου οδηγού έτσι η φθορά είναι πολύ μικρή και δεν υπάρχει σχεδόν καμία ανίχνευση κίνηση. Ακόμη και αν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ακρίβειά του δεν θα αλλάξει. Σε αντίθεση με τον ολισθαίνοντα οδηγό, η κυλιόμενη σιδηροτροχιά LM δεν θα φθαρεί. Επομένως, λόγω μερικής φθοράς που προκαλείται από την επαναπροσαρμογή της επιφάνειας ολίσθησης ή την επαναπροσαρμογή ακρίβειας και άλλες λειτουργίες δεν απαιτούνται. Όταν χρησιμοποιείτε την κυλιόμενη ράγα LM, είναι απαραίτητο μόνο να ανανεώνεται τακτικά το γράσο του Shaoxing. Η συντήρηση είναι πολύ απλή και ευνοεί τον καθαρισμό του περιβάλλοντος εργασίας.